随着我国对建设资源节约型、环境友好型社会的提倡,以及对低碳经济和现代能源体系建设的重视,我国正处于能源结构转型的关键时期。
燃气企业作为我国能源结构转型的主力军之一,逐渐迈向现代化、体系化、高质量发展进程,在燃气领域数字化建设、燃气管道老化更新改造、燃气业务低碳化创新等方面,甚至是在区域双碳业务发展、燃气产业投资等方面,都起着至关重要的作用。
我们对2022年燃气行业进行系统性回顾,通过对燃气政策、重点市场动态、重点企业竞争态势、资本市场热点等方面进行细致梳理和严谨分析,明晰过往,洞见未来。
睿信咨询研究得出,2022年以来,在政策端我国现代化能源体系发展规划、燃气管道老化更新改造实施方案等成为政策焦点;在企业端,燃气企业通过开展多方合作,低碳化发展路线进一步明晰,燃气供应、运输、气源统筹、经营管理等能力得到进一步加强。
2023年,随着碳中和、城镇化进程加速,或将推动燃气行业进一步转型升级和高质量发展;随着国内酒店及餐饮行业逐渐复苏,酒店及餐饮服务行业的商业用气量或将得到大量增长;随着电力市场化改革的推进以及天然气发电的成本优势,天然气需求量或将大量增加;随着燃气具销售、切断阀安装、燃气改造维护等增值业务需求量增加,增值业务或将成为燃气企业收入的第二增长点。
一、2022年度燃气行业重点政策回顾
二、2022年度燃气行业重点市场动态
三、2022年度燃气行业重点企业竞争态势
四、2022年度燃气行业资本市场热点洞察
五、2022年度燃气行业资本市场大事件
六、燃气行业发展趋势和展望
2022年以来,我国陆续出台相关政策驱动燃气行业步入现代化、体系化、高质量发展阶段,从燃气行业监管水平、燃气管道安全水平、燃气企业数字化水平、燃气企业气源统筹水平等方面提出更高要求,促进燃气行业整体迈向提质增效的新进程。
具体而言,一季度和二季度政策聚焦于燃气行业现代化和体系化建设,基于国家和各省市层面的“十四五”现代能源体系规划,强调燃气设备电气化改造、配气价格市场化改革等;三季度和四季度政策聚焦于燃气行业高质量发展,基于国家和各省市层面的燃气管道老化更新改造方案,对燃气运行环境、管道材质等提出更高要求。
国家发展改革委,国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》
《规划》提出:一是加快对燃油、燃气、燃煤设备的电气化改造;二是持续深化燃煤发电、燃气发电、水电、核电等上网电价市场化改革;三是建立健全管容分配、托运商等制度,推动城镇燃气压缩管输和供气层级。
海南省发改委修订《海南省城镇管道燃气配气价格管理办法》
修订内容包括:一是结合重大任务进行修订,在新办法第二十条增加加强配气价格管理,定价机关要对配气延伸服务收费进行清理规范等表述;二是着眼灵活实施进行修订,如:在第九条增加“可统筹考虑行业发展需要、用户承受能力等因素动态调整”的表述。
浙江省人民政府办公厅印发《浙江省能源发展“十四五”规划》
《规划》指出:一是深化天然气体制改革,建立上游供应商与城市燃气企业及重点用气单元多元化交易体系;二是稳步推进天然气价格市场化改革,促进城市燃气企业扁平化、规模化改革,推进形成市场化价格机制。
上海市政府办公厅印发《上海市能源发展“十四五”规划》
规划指出:一是为持续优化营商环境,深入推进能源领域“放管服”改革,连续出台优化电力、燃气接入营商环境改革方案;二是有序推进市内燃气电厂建设,气电向调峰和适度电量支撑转变;三是探索建立一体化的区域电力、燃气信息服务平台。
国家发展改革委印发《城市燃气管道等老化更新改造和保障性安居工程中央预算内投资专项管理暂行办法》
《办法》提出,推进城市燃气管道等老化更新改造,加强市政基础设施体系化建设,更新改造材质落后、使用年限较长、运行环境存在安全隐患,不符合相关标准规范的城市燃气、供水、排水、供热等老化管道和设施。
广东省住房和城乡建设厅印发《广东省城镇燃气安全专项整治三年攻坚行动方案(2022-2024年)》
《方案》指出:一是深入开展燃气企业落实安全生产主体责任整治行动;二是深入开展燃气场站安全整治行动;三是深入开展燃气管道安全整治行动;四是深入开展燃气相关工程安全整治行动。
江西省人民政府办公厅印发《江西省城市燃气管道等老化更新改造实施方案(2022-2025年) 》
《方案》提出,一是明确城市燃气管道等老化更新改造对象,应为材质落后、使用年限较长、运行环境存在安全隐患、不符合相关标准规范的老化管道和相关附属设施;二是各地要根据本地实际,立足全面解决安全隐患、防范化解风险,坚持保障安全、满足需求,科学确定更新改造标准。
广东省人民政府办公厅关于印发广东省城市燃气管道等老化更新改造实施工作方案(2022—2025年)
方案强调,2024年底前,基本完成1900公里城市燃气管道老化更新改造任务,抓紧推动城市供水、排水管道老化更新改造项目,健全城市燃气、供水、排水管道等老化更新改造长效机制;2025年底前,基本完成6200公里城市供水管道、1450公里排水管道等老化更新改造任务,各地级以上市组织对城市燃气管道等老化更新改造项目总结评估。
在我国燃气行业迈向现代化、体系化、高质量发展阶段的背景下,2022年以来,我国燃气企业着眼于双碳业务开展,持续与其他行业相关主体建立网络联结,形成双碳业务相互依赖、双碳资源互补的产业格局,据此进一步提升各主体的资源编排能力、数字化能力和技术研发能力等,实现不同类型企业间的优势互补、资源共享、互利共赢。
具体而言,2022年四季度燃气企业市场动态可概括为以下四点:一季度燃气企业通过与多方主体开展合作,逐渐转向低碳化发展模式;二季度中国通过签订LNG运输项目,以及天然气主干管网和供应要道建成投产,燃气运输能力进一步加强;三季度中国燃气发布碳中和行动报告,燃气企业低碳化进程加速;四季度中国燃气与政府、银行等开展合作,燃气企业助力区域双碳业务发展。
中国燃气与国家电投集团碳资产管理有限公司订立战略合作框架协议
2月10日,中国燃气发布公告称,公司与国家电投集团碳资产管理有限公司订立战略合作框架协议。双方将在分布式光伏、分散式风电、小规模清洁能源项目、县域市场、大用户综合智慧能源项目、氢能、储能电站等领域开展深度合作。
中国燃气与云投集团签订燃气战略合作框架协议,加速推进双碳与新能源业务市场布局
2月21日,中国燃气与云南省投资控股集团有限公司(云投集团)订立战略合作框架协议。双方将以大型工业商业用户为主要目标客户群,拓展云南省内空白市场(未签订特许经营协议),通过和属地政府合作,兼并或收购一部分燃气企业,扩大市场份额。
中国海油签订6艘液化天然气(LNG)运输船建造项目合同
5月5日,中国海油“云签约”签订6艘液化天然气(LNG)运输船建造项目合同,国内最大规模。加上今年1月初签订的6艘建造合同,该项目将开工建造12艘LNG运输船,建造金额约160亿元,是国内建造规模最大、投资最多的LNG船舶建造项目,将有效提升我国LNG运输产业链的自主能力。
中国燃气发布碳中和行动报告,明确净零碳排放路线
7月2日,中国燃气控股有限公司在其2021年年度业绩会上发布了2022年碳中和行动报告,明确适合自身发展的净零碳排放路线,其中“气代煤”工程和新能源与传统能源耦合利用技术为业界广泛关注。
港华智慧能源与泰山城建签署战略合作发展协议,助力城市低碳发展
7月25日,港华智慧能源与泰安市泰山城建集团签署战略合作发展协议,双方将在燃气供应、分布式能源供热、废弃矿山治理、城乡供水、污水处理、环保治理提升、氢能应用以及零碳示范城市建设等方面展开紧密合作,助力泰安市低碳发展。
中国燃气与上海市宝山区人民政府订立战略合作框架协议,助力宝山区双碳业务发展
9月27日,双方同意以下合作:一是上海市及宝山区双碳工作的落地宝山区人民政府将协助中国燃气集团在上海市及宝山区双碳工作的落地;二是中国燃气的投资或开展双碳业务公司将在宝山区建立长三角双碳总部;三是中国燃气的绿色金融与贸易公司将探索开发外贸企业及相关供应链企业的跨国碳足迹大数据平台。
浙商银行与中国燃气签署战略合作协议: 银企协作,构建绿色低碳能源新体系
11月23日,浙商银行与中国燃气控股有限公司(以下简称“中国燃气”)签订战略合作协议。双方将整合各自优势资源,不断拓展合作空间,共同构建绿色低碳能源新体系。具体而言,双方将在集团综合授信、资产管理、支付结算、人才银行等方面展开合作,谋求共同发展。
燃气供应是城市基础设施之一,属于公共事业。燃气行业具有初始投资大、回收期长的特点,导致其行业壁垒较高,且政府组织企业日常的生产经营活动,其企业规模、价格等均受政府调控,燃气行业市场化程度较低。
因此,形成了本地企业经营本地城市燃气供应的局面,其中,地方供应又以国企为主,随着国家降低基础设施的准入门槛,民营资本和外资纷纷加入,打破了传统的垄断地位,加剧了行业的竞争力度。
城市燃气行业关系民生且投资大,初期大多由政府出资的地方国有天然气公司投资并运营,由于燃气管网等基础设施在特定区域内具有不可复制的自然垄断性,因此地方国企背景的城市燃气企业凭借先发优势在特定的区域内占据相对垄断经营的地位。
燃气行业分为上中下游三条产业链,上游为中石油、中石化、中海油等综合生产企业及LNG进口贸易,中游为燃气运输,下游是燃气城市运营商、分销商、服务商,上游公司掌握价格制定权力,受天然气开采及国际天然气价格不稳定,上游供应面临越来越大的不确定性,除部分央企、九丰能源、新奥股份等拥有接收码头、接收设备等优势,有一定的上游采购资源及议价能力,其他企业在采购天然气议价方面空间较小。
可以预见的是,下游越来越多市场化程度较高的企业将会瞄准“气源”领域,保证其供应端稳定。
2017年,国务院颁布《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》,各城市为引入天然气,吸引实力雄厚的企业进行城市燃气基础设施建设,通过引资改制、并购重组、授予城市燃气专营权等市场化方式,快速推进城市燃气现代化。因此,各类所有制企业竞争格局已逐渐形成。
一是民营企业通过境外上市等方式大量融资,加快横向并购达到规模扩张,实现了跨区域经营。二是外资企业的进入,2019年发布的《外商投资准入特别管理措施》,标志着对外资彻底开放下游燃气投资,城市燃气行业实现全面放开。外资企业将通过独资、参股、合作等方式加速进入我国市场,发展天然气下游业务。三是随着中游管网业务的剥离,上游开采企业巨头向下延伸至下游市场开拓。
城市燃气行业需求稳定、盈利稳定、波动小、风险小和自然垄断性等特点吸引了各类所有制成分的投资商加入,目前,以中国燃气、港华燃气、新奥能源、华润燃气控股有限公司、中石油昆仑燃气有限公司为代表的全国性的大型燃气企业与地方性城市燃气企业并存,中小民营燃气企业为补充的市场格局基本形成,竞争主要体现在争取经营区域方面,在特许经营区域内为垄断经营,获得更多城市燃气的特许经营权将成为企业的首要目标。
北方多地陆续出台 2022 年“煤改电”“煤改气”补贴标准,支持清洁取暖等相关工作推进。并且受制于天然气气源“瓶颈”问题,以及各地相继出台电价优惠措施,电能在政策支持下,逐渐成为天然气的主要竞争对手之一,多样化的能源供应给北方采暖提供了多种选择,势必对“煤改气”带来一定竞争压力。
天然气汽车行业作为城市燃气企业的重要客户,电能对其影响日益加深,国家电网也在交通领域发力,其正在加快建设世界上规模最大的“九纵九横两环”高速城际快充网络。同时,国网智慧车联网平台已与南方电网智能充电服务平台等19家充电运营商实现互联互通,将进一步扩大电动汽车的发展。电动汽车和天然气汽车的销量差距也将进一步拉大。
随着洁净燃煤、煤层气等技术的发展和应用,传统能源对环境的污染程度在逐步降低,对燃气市场带来了冲击。
且国内能源结构正在向着清洁、低碳和多元化转变。在政策的不断推动下,以可再生能源为代表的多种能源得以快速地发展,传统燃气公司面对风能、太阳能等日益降低的生产成本,燃气公司转型已经亟不可待。
2022年疫情延续,燃气行业作为民生基础,展现了不错的韧性。总体而言,燃气板块指数从2021年最后一个交易日的1288,跌至2022年最后一个交易日的1202,跌幅达7%,同时间段,沪深300指数从4940跌至3871,跌幅达22%,在2022年经济整体增速放缓的情况下,燃气板块跌幅明显小于沪深300,行业展现出较强的抗风险能力。
2022年,受到大盘整体的影响,燃气板块总市值由2021年底的2419.71亿元跌落至2022年底的2135.19亿元。但是相关企业的盈利能力都有增强,两个板块的企业总净利润分别从2021年Q3的113.54亿元,减少到了2022年Q3的100.61亿元。在行业总市值回落,总净利润下跌的情况下,板块的静态市盈率加权平均值、中位数保持近乎持平,表明2022年燃气板块并未出现分化情况。
2021、2022年底燃气行业板块数据
2022年Q3排名前10归母利润统计表
■ 华润燃气同嘉兴润康及成都文源订立联合投资协议参与目标权益的投标。
华润燃气对此次交易出资6.23亿元,交易成功后,华润燃气持有德阳燃气100%的股份,此举旨在扩大华润燃气在四川省的网络和影响力。
■ 2022年6月21日,蓝天燃气向宇龙实业发行股份购买其持有的长葛蓝天52%的股权,自此长葛蓝天成为蓝天燃气的全资子公司。
长葛蓝天属于天然气产业链公司,且为蓝田燃气的下游客户,此项收购有利于提升蓝天燃气在河南省的市场份额,又有利于上下游燃气产业链的整合。
■ 2022年7月12日,华润燃气间接全资附属公司华润燃气中国与合肥城建及合肥燃气订立增资协议。
华润燃气中国向合肥燃气出资46.34亿收购合肥燃气49%的股权,此次收购有利于华润燃气扩大区域经营,整合业务,推动集团可持续发展。
■ 2022年8月3日,深圳燃气通过设立投资公司,收购江苏斯威克新材料股份有限公司50%的股权,收购金额达18亿元。
收购完成后,深圳燃气将成为斯威克的控股股东。此项收购标志着深圳燃气进入光伏赛道,迈出了从单一燃气供应向清洁能源综合运营商转型的重要一步。
■ 2022年12月14日,水发燃气通过定向增发股票募集1.1亿元资金,通过定向增发引入多位股东,一方面募集资金用于偿还债务,有效降低企业负债率,另一方面有利于稳定公司股权结构。
此外,在11月底,水发燃气收购了鄂尔多斯水发的剩余股权,完成了向上下游延展完善产业链的战略布局,实现了从上游液化天然气生产销售,到中游燃气装备为主的高端制造,再到下游燃气应用领域的城镇燃气供应和分布式能源的全产业链布局,形成纵向协同的一体化发展格局。
因国际情势不断升高,LNG价格不断上涨,欧元区需求量增加,导致国际气价高居不下,中国国内天然气开采量无法满足需求,进口天然气成为“气源”的重要补充。
预计未来欧元区受经济下行导致需求减少,国际整体气价回落,国内燃气企业采购成本将减少,天然气价格也会随之降低,燃气供给端稳定为行业整体发展“保驾护航”。
随着奥密克戎疫情形式的好转,跨区域通行限制解除,人员流动增加,中国国内酒店及餐饮行业逐渐复苏,酒店及餐饮服务行业的商业用气量将会得到大量增长,需求端进一步扩大。
在“双碳”目标指引下,中国提出建立以新能源为主体的新型电力系统,由于以风电和光伏为代表的新能源存在着明显的日起伏和季节性起伏,需要通过引入储能、抽水蓄能、气电、火电灵活性改造等方式支持可再生资源。
天然气发电具有稳定、运行灵活、启停时间短等优势,可以作为发电原料的重要补充。然而大部分天然气发电机组难以保证合理回报,随着电力市场化改革的推进,天然气发电机组可以建立合理的成本传导,未来天然气的需求也会大大增加。
国务院、发改委等相继出台了相关政策,全面推动天然气行业发展。目前,北方各地推出相关煤改气的补贴标准,推进清洁能源应用,同时城镇化进程加快,用煤比例大幅下降。未来天然气发电、工业煤改气、LNG交通工具都会成为新的天然气消费支点,我国天然气行业长期利好。
受国际局势和国内经济形势的影响,2022年天然气价格维持高位,上游天然气企业纷纷向国外供应商签订长期合约,以合理的价格锁定了长期气源,保证了供应端,价格回稳,也标志着2023年燃气消费进一步增加,此外,接驳业务与房地产行业相关度较高,若房地产业务逐步回暖,燃气企业收入也将大幅增加。
中国政府近年来颁布了多项政策,支持诚然公司通过并购整合的方式实现规模化发展,如《广东省城镇燃气发展“十四五”规划》中提出支持城燃企业和实力强、有保供能力或调峰储气能力的大型企业以企业并购、协议转让、联合重组、控股参股等方式推进企业整合,在相关地市、县(市)天然气企业实现“一城一企”。
同时,随着安全检查标准的日益提高,以及“气源”价格不稳定等因素,加剧了小企业的退出,行业集中度有望进一步提升。
城市燃气公司通过利用管道天然气形成的优势,为用户提供附加增值服务,主要有燃气具的销售、报警器、切断阀的安装、燃气改造维护等服务,目前,多数企业已经开展相关增值服务,并取得了不错的成绩,未来,企业通过市场营销等相关策略有望将增值业务企业收入的第二增长点。
400-990-1998

















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