要想产业化、规模化发展就必须让房车生活为更多群体所接受，按照欧美的发展思路，房车唯有被中高收入家庭接受，才有产业化、规模化的可能

中高收入家庭作为旅游的主要消费群体，如果能够进行有效引导，我们认为这部分人群也是房车的潜在消费人群，应当从需求从面予以引导

中高收入家庭作为房车旅游的潜在群体，市场空间巨大

这部分消费群体不但数量大，且消费观念更为领先、消费能力更强，也度假旅游的主体，也是体验房车生活的潜在群体

但从现状看，这部分家庭购买房车的能力或需求都不高，需要通过更灵活的方式释放这部分潜在群体的需求

尤其是价格方面，国内平均50万以上的房车价格对于这部分家庭而言仍难以接受

从目前发展成熟度上看，休闲农业要快于休闲度假游，休闲度假游虽然发展迅速但仍存在一定的制约

第一阶段：依托景区资源，以完善中高收入阶层出行体验为核心，产品以符合景区特征与度假游特征的营地拖挂式房车为主，发挥房车“房”的功能

第二阶段：以景区房车酒店为核心，逐步完善休闲、补给类营地布局，形成区域性自驾游产品，房车“车”的功能逐步得以实现

第三阶段：房车产业进入成熟期，产品体系、价格体系、配套体系、政策支持基本完善。房车成为一种常见的旅游方式，引领国内的旅游需求

综上，我们认为国内房车产业未来发展将分为三步走