复苏态势

全球航空业复苏强劲 2023年，全球航空业展现出强劲的复苏态势。根据国际航空运输协会(IATA)的数据，2023年11月全球航空旅行需求接近2019年同期99%的水平，其中国际客运量达到2019年同期94.5%的水平，国内客运量较2019年同期增长6.7%。这一趋势表明，全球航空业已经从疫情危机中快速复苏，基本恢复到疫情发生前水平。

中国市场的快速回暖 在中国，航空运输业也快速回暖。2023年，中国民航业累计完成运输总周转量1188.3亿吨公里，同比增长98.3%，为2019年的91.88%。国内航线占全部旅客周转量的88.07%，同比增长138.6%，为2019年的106.56%;国际航线同比增长1029.3%，仅恢复至2019年的38.60%。这显示了中国国内市场的强劲复苏和国际市场的逐步恢复。

全球航空公司营业收入增长 随着航空运力的逐渐恢复，2023年全球航空公司营业收入有望达到8960亿美元，同比增长21.7%，为疫情前收入水平的107%，净利润为233亿美元。亚太、北美和欧洲地区市场表现亮眼，亚太地区航空公司的国际客运量同比增长126.1%，成为拉动全球航空客运业务增长的重要动力。

未来挑战

全球政治经济环境的不确定性 全球政治经济环境面临诸多挑战，如贸易保护主义、地缘政治危机等。这些因素对全球货物贸易产生负面影响，进而对航空运输服务的需求带来不确定性。

来自其他运输方式的竞争加剧 航空运输并非唯一的国际货物运输方式。航运和铁路运输也在全球范围内展现出强劲的增长势头，与航空运输形成竞争。这些运输方式在运量、成本和时间等方面具有优势，对航空运输业造成了一定压力。

基础设施建设的挑战 尽管中国航空运输市场在过去几年中取得了显著增长，但在基础设施方面仍面临一些挑战。我国航空货运的主体服务能力相对较弱，全货机数量较少，这限制了航空货运的效率和规模。此外，许多机场的货运基础设施投入不足，设计理念相对滞后，无法满足日益增长的货运需求。

汇率和油价波动的影响 航油是航空运输业的最大成本，约占运营总成本的20%~50%左右。油价走势成为航空公司盈利的最大不确定因素，国际原油价格波动及国家发改委对国内航油价格的调整都会对航空公司的盈利造成较大的影响。

环保和可持续发展的压力 随着全球环保意识的增强和绿色政策的推动，航空运输行业面临着巨大的环保压力。如何减少碳排放、提高能源利用效率成为行业亟待解决的问题。

技术挑战 数字化转型虽然为航空运输行业带来了新的发展机遇，但同时也带来了技术挑战。如何有效推进数字化转型、提高运营效率成为企业需要解决的问题。

*航空运营业在全球范围内展现出强劲的复苏态势，但同时也面临着多方面的挑战，包括全球政治经济环境的不确定性、来自其他运输方式的竞争、基础设施建设的挑战、汇率和油价波动的影响、环保和可持续发展的压力以及技术挑战。航空公司需要采取相应的策略来应对这些挑战，以保持行业的健康发展。